Sono un ragazzo appassionato di tuning ed ho la fortuna di avere un amico meccanico, grazie al quale ho iniziato ad elaborare la mia Punto TD. La mia auto è diventata super personalizzata proprio come la volevo; infatti ho montato un intercooler, la 5 marcia più lunga, l’assetto con molle Sparco e ammortizzatori rigenerati con stelo più corto di 4 cm, marmitta Ragazzon completa, volante Momo, barra duomi Sparco. Io e il mio amico eravamo fieri di quello che avevamo creato. Un bel giorno però mi hanno fermato i carabinieri che hanno contestato molti lavori ed accessori, a loro avviso senza omologazione. Dopo una discussione molto accesa mi hanno sequestrato il libretto; il verbale recitava “l’installazione di un volante di marca Momo non conforme”. Sono andato alla Motorizzazione di Vercelli per fare la revisione naturalmente con il volante di serie, ma non riuscivo a passarla perché la vettura doveva essere tutta originale; secondo loro non esisteva nessuna omologazione che permetteva di circolare con l’auto in quelle condizioni, a meno di non usarla nel rally. Allucinante! Ho dovuto togliere tutto anche le minigonne della Fiat e l’alettone della Lester perché modificavano le misure della macchina; poi finalmente mi hanno ridato il libretto di circolazione. Tutto ciò mi è costato circa 800 euro e adesso sul libretto c’è scritto che ho fatto la revisione per l’articolo 78 e quindi non posso montare di nuovo quei pezzi. Esiste qualche omologazione che mi permetta di circolare tranquillamente con tutte le mie modifiche?

Queste sono le contraddizioni del tuning all’italiana. Per fortuna qualcosa sembra muoversi sotto l’aspetto dei kit estetici. Mentre andiamo in stampa è arrivata in redazione una segnalazione da parte di Francesco Tasso della Tecnostrada.it [...] marchio di consulenza e certificazione automotive, che grazie alla sua ventennale esperienza nella progettazione e omologazione dei veicoli, può certificare a norma di legge i kit estetici installati sui veicoli. Nel rispetto della vigente Disposizione Ministeriale, è possibile ottenere la certificazione di alettoni, minigonne, spoiler e cofano anteriore che rientrino nelle misure di omologazione del veicolo. Le procedure di certificazione prevedono l’indispensabile partecipazione del produttore o dell’allestitore del kit estetico. Tecnostrada, ottenuta la documentazione e redatto il relativo progetto, tramite un proprio tecnico, sottoporrà a visita ispettiva il veicolo. In caso di esito favorevole sarà rilasciata la certificazione di conformità alla Disposizione Ministeriale che rende il veicolo conforme alla normativa vigente e libero di circolare. Il potenziale del mercato è notevole e cogliamo occasione ancora una volta per sensibilizzare il Ministro dei Trasporti Lunari e il presidente del Consiglio Silvio Berlusconi a questa realtà, che può dare un contributo positivo all’incremento dell’economia e degli scambi.

http://www.tecnostrada.it/comunicato.html
http://www.tecnostrada.it/qualita/kit.html